Entre 1959 et 1967, Jaguars Cars Ltd, une société britannique, produit la Jaguar MK2. Elle remplace les modèles précédents. Par son élégance et ses caractéristiques innovantes, elle devient une voiture très populaire, aujourd’hui perçue comme un classique. Elle est encore très recherchée par les collectionneurs.
En 1934, en temps de crise économique rude, Citroën produit une nouvelle voiture, la Traction, dont la réputation la suivra encore aujourd’hui. Elle est pensée par l’ingénieur André Lefèbvre et le designer Flaminio Bertoni. C’est la dernière voiture construite sous la direction d’André Citroën, emportée par la maladie cette même année. Il s’agit d’une des premières voitures munies d’une traction avant produite en série. A la fois confortable, élégante et innovante, elle est très vite devenue populaire. Victime de son succès, les ingénieurs ont peu à peu amélioré la puissance de la voiture. En 1957, sa production est arrêtée afin de réaliser le modèle suivant, la 2CV.
Une Jaguar type E est une voiture de sport britannique produite entre 1961 et 1975 par Jaguar Cars Ltd. Populaire à son époque, elle est aujourd’hui considérée comme un classique à collectionner, à conduire, ou à restaurer. En effet, malgré son ancienneté, la Jaguar type E est un véhicule élégant d’une qualité irréprochable. Sa rareté la rend encore plus emblématique : il est très difficile d’en trouver aujourd’hui en bon état. De fait, leur valeur ne cessera d’accroître au fil du temps.
Le Centre Pompidou célèbre l'œuvre de Gérard Garouste, figure majeure de la scène artistique contemporaine française.
Alfred Manessier est un peintre français né en 1911 à la Somme. Lorsque son père est envoyé au front lors de la Première Guerre mondiale, il est élevé par ses grands-parents jusqu’à ce qu’il revienne, en 1919. Dès l’âge de 13 ans, il commence à réaliser des aquarelles représentant le paysage de sa région. Chaque jour, il concevait deux à trois études. Il se forme à l’Ecole des Beaux-Arts d’Amiens jusqu’à sa majorité. Peu à peu, il intègre le thème du port et des marines dans ses toiles. En 1930, il déménage à Paris pour étudier l’architecture aux Beaux-Arts. Toutefois, la peinture reste sa matière préférée. Il passe alors son temps libre au musée du Louvre pour recopier les tableaux des grands maîtres. Il y apprend l’importance de la couleur et de la lumière, notamment chez Rembrandt, source d’inspiration depuis son enfance. Par la suite, il intègre l’Ecole d’architecture. En 1935, il participe au Salon des indépendants. Au retour de son service militaire, il épouse Thérèse Simonet à Paris. Après sa mobilisation en 1940, il part travailler dans une ferme à Bénauge avec sa femme et son nouvel enfant. En 1942, il achète une maison dans l’Orne, où il y demeurera avec sa famille.
