Citroën Traction avant, la voiture des gangsters

La Citroën Traction avant, une voiture emblématique française

Brève histoire de la Citroën Traction avant

En 1934, en temps de crise économique rude, Citroën produit une nouvelle voiture, la Traction, dont la réputation la suivra encore aujourd’hui. Elle est pensée par l’ingénieur André Lefèbvre et le designer Flaminio Bertoni. C’est la dernière voiture construite sous la direction d’André Citroën, emportée par la maladie cette même année. Il s’agit d’une des premières voitures munies d’une traction avant produite en série. A la fois confortable, élégante et innovante, elle est très vite devenue populaire. Victime de son succès, les ingénieurs ont peu à peu amélioré la puissance de la voiture. En 1957, sa production est arrêtée afin de réaliser le modèle suivant, la 2CV.

Les caractéristiques de la Citroën Traction avant

La Citroën Traction est perçue en son temps comme une véritable novation. D’abord, par sa carrosserie autoportante tout acier aérodynamique. Ensuite, son moteur flottant réduisant le transfert des vibrations dans l’habitacle du véhicule offre à son conducteur un confort absolu. Les acheteurs se battent pour acquérir ce modèle par l’insertion des freins hydrauliques et du système de direction à crémaillère en 1936.

Citroën Traction : un classique français

Bien que la conception de la Citroën Traction remonte aux années 1930, il reste encore aujourd’hui un véhicule français emblématique. Il demeure encore perçu comme une voiture élégante. Sa gloire d’antan perdure aujourd’hui. Il n’existe plus que certains modèles en bon état. Ainsi, ils sont arrachés entre les mains des collectionneurs. De fait, sa valeur ne fait qu’accroître. De plus, son élégance unique lui vaut son apparition dans de nombreux films, lui donnant le surnom de « berline préférée des gangsters ».

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